A Juli Composite Technology foi criada em 2011 e está localizada na cidade de Dongguan. Ele se concentra na produção e nas vendas de fibra de carbono e produtos de fibra de vidro, percebendo a integração da produção, vendas e comércio nacional e externo.
A empresa possui mais de 100 funcionários e uma fábrica moderna que cobre uma área de 10.300 metros quadrados. Possui sua própria equipe de P&D e equipamentos avançados de produção, cobrindo o processo de pultrusão, puxão - enrolamento, embalagem de rolagem, moldagem por vácuo e moldagem por compressão. Os produtos são amplamente utilizados em aeroespacial, robôs industriais, veículos de energia novos, equipamentos esportivos, máquinas médicas e comunicações eletrônicas e estão comprometidas em fornecer serviços personalizados para diferentes clientes.
A fibra de carbono é tão leve quanto o plástico e tão duro quanto as barras de aço, metade da luz quanto o ferro, mas mais de 5 vezes mais forte que o ferro. Pode ser usado como suporte de sola de sol ou poste de barco para suportar o vento e a chuva sem deformação. Por exemplo, o mesmo poste de barco de 3 metros de comprimento pode ser levantado por duas pessoas usando ferro e uma pessoa usando fibra de carbono; Durável e não delicado, sem medo da exposição ao sol (resistência à UV), sem medo de sal (resistência à corrosão da água do mar), mesmo após dez anos de exposição ao mar, a tinta não se retirará ou a ferrugem não crescerá. Os postes de navios embebidos no mar e nos casinhos expostos à chuva ácida ainda podem ser usados sem danos; A fibra de carbono pode ser transformada em várias curvas e padrões ocos, os colados de sol podem ser projetados em formas simplificadas e os postes de navio também podem ser dobrados em ângulos especiais.
Os pólos de navios de fibra de carbono podem primeiro suportar ventos e ondas fortes, tornando -os adequados para mastros de veleiro que não quebram ventos fortes; Faça uma vara de pesca para pegar um peixe grande de cem libras sem dobrar a haste. O suporte de radar e antena são feitos de fibra de carbono e o sinal não é afetado pela interferência (diferentemente da blindagem de metal). Em segundo lugar, economiza combustível e acelera, reduz o peso do barco, queima menos combustível e corre mais rápido, tornando-o um obrigatório para competições de remo. O terceiro é ser silencioso e não condutor. Durante as tempestades no mar, os postes de metal podem ser atingidos por um raio, enquanto os pólos de fibra de carbono são isolados para maior segurança.A vantagem dos postes de navio de fibra de carbono é que eles são leves e fáceis de usar. Os pólos usados para carregar navios não requerem um guindaste e podem ser operados por uma única pessoa. E tem uma longa vida útil, com duração de mais de 10 anos sem enferrujar ou apodrecer, economizando custos de manutenção. E o desempenho é resistente ao impacto, com um nível de alta dureza para os postes do navio, portanto não há preocupação com os postes que quebram quando saem para o mar.
A desvantagem é que é caro. O preço do pólo do navio é 2-3 vezes o da liga de alumínio e tem medo de ser atingido por objetos nítidos (como granizo e martelos), para que os reparos possam substituir apenas todo o poste. A fibra de carbono pura é não condutora, mas os acessórios de metal misturados podem causar raios e exigir tratamento de isolamento.
Em primeiro lugar, pode ser usado em mastros, cercas e suportes de radar para veleiros e iates, reduzindo o peso, aumentando a velocidade e resistência à corrosão; Em segundo lugar, é usado como suporte de arrasto e pólo de busca para barcos de pesca e barcos de trabalho e pode ser usado em ambientes marinhos úmidos sem se preocupar com isso; Finalmente, na aplicação de navios de pesquisa militar e científica, suportes de equipamentos de sonar, pólos de sinalização, alta resistência e não afetam os instrumentos de precisão.
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